近期猛士 M817 正式上市，29.99 萬的定價直接打亂硬派越野市場固有格局。過去市面上越野車兩極分化：純越野車型城市代步體驗拉胯，家用 SUV 又沒有穿越越野的硬件底子，這種場景割裂，和傳統(tǒng)工廠分開兩套條碼采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)互不連通是同一個難題。 如今這臺車搭載華為全套車載數(shù)字化體系，依靠全車傳感器持續(xù)采集車身、路況、電池環(huán)境數(shù)據(jù)，統(tǒng)一中臺調(diào)度控制，就像工廠搭建一體化物聯(lián)網(wǎng)平臺，只用一套掃碼識別體系兼顧倉儲、生產(chǎn)、物流全流程，真正實現(xiàn)一套硬件適配多重使用場景。

直擊行業(yè)痛點：場景割裂等于數(shù)據(jù)孤島

長久以來越野車型存在明顯短板，想要強悍越野性能就要犧牲城市通勤舒適度，主打家用舒適又放棄戶外穿越能力。放到數(shù)字化行業(yè)類比，就是工廠分別采購倉儲掃碼設(shè)備、產(chǎn)線識別終端，兩套設(shè)備數(shù)據(jù)獨立存檔，無法互通共享，切換場景就要重新錄入信息，費時費力。 猛士 M817 給出一體化解決方案，分層推出多款插混配置，從 29.99 萬入門款到頂配長續(xù)航版本全覆蓋，兼顧城市日常通勤、家庭短途出游、長途戶外穿越。全系 800V 高壓平臺，快充、長續(xù)航同時拉滿，如同一體化物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，一套硬件既能讀取小件商品條碼，也能采集大型零部件溯源信息，不用分設(shè)備分場景處理。 整車搭載雙腔空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向硬件，高速平穩(wěn)、窄路好掉頭，野外又支持 9 種地形模式、超大涉水深度，一套底盤硬件適配城市、山野兩種路況，完美解決單一車型場景局限性。

全域車載數(shù)字化系統(tǒng)，對標(biāo)物聯(lián)網(wǎng)條碼自動識別邏輯

這臺車最大差異化亮點，是完整搭載華為乾崑全棧智能方案，實現(xiàn)整車全域數(shù)據(jù)采集與協(xié)同控制。車身搭載激光雷達(dá)、姿態(tài)傳感器、電池監(jiān)測模塊，不間斷識別路面障礙、車身姿態(tài)、電量損耗，所有數(shù)據(jù)匯總至車控中臺統(tǒng)一運算調(diào)節(jié)。 這和工業(yè)場景條碼數(shù)據(jù)采集邏輯高度契合：工廠依靠掃碼槍讀取零部件條碼，收集批次、工序、存放信息上傳中臺；車輛依靠各類感知硬件采集行車全維度數(shù)據(jù)，由智駕系統(tǒng)統(tǒng)一分析調(diào)度。 專屬越野 NCA 智駕能夠識別非鋪裝路面、路邊障礙物，提前調(diào)整動力與懸架，如同高清工業(yè)掃碼設(shè)備精準(zhǔn)識別各類異形條碼，不會遺漏關(guān)鍵數(shù)據(jù)；鴻蒙越野座艙整合路書、無人機勘測信息，集中展示全部戶外路況數(shù)據(jù)，相當(dāng)于車間數(shù)字化中控大屏，直觀呈現(xiàn)所有掃碼采集后的物料信息。 就算去到野外弱網(wǎng)區(qū)域，鯨鰭通信也能保障數(shù)據(jù)穩(wěn)定傳輸，對應(yīng)偏遠(yuǎn)廠區(qū)無線掃碼終端信號優(yōu)化方案，保證數(shù)據(jù)采集不會中斷。

家用 + 越野雙重空間，打造移動數(shù)字化生活艙

硬派越野車以往內(nèi)飾簡陋、儲物局促，完全不適合全家出行，而猛士 M817 把居家舒適屬性拉滿。超寬軸距帶來超大后備箱，放倒座椅直接形成兩米大床，車載冰箱、大功率外放電、多層隔音、全套按摩座椅一應(yīng)俱全。 外出露營時，車載設(shè)備實時監(jiān)測電量、設(shè)備負(fù)載，自動調(diào)控供電輸出，全程自動化數(shù)據(jù)監(jiān)測，無需人工反復(fù)查看，和倉庫條碼自動盤點、實時庫存預(yù)警功能異曲同工。從城市接送家人到野外長途露營，一套車輛承載全部需求，不用額外添置多臺代步、越野車輛，降低綜合使用成本。

原創(chuàng)軍工設(shè)計，跳出同質(zhì)化內(nèi)卷

現(xiàn)在新能源越野車型外觀高度雷同，大多照搬海外經(jīng)典方盒子造型，而猛士 M817 采用國風(fēng)雄魂原創(chuàng)設(shè)計，車身紋路、車燈造型取自傳統(tǒng)兵器山河意象，區(qū)別市面同質(zhì)化車型。 放到數(shù)字化設(shè)備行業(yè)同理，不少廠商只會照搬通用掃碼設(shè)備外觀與功能，缺乏自研感知、數(shù)據(jù)處理技術(shù)；猛士依托多年軍工底盤技術(shù)自研三電與底盤控制系統(tǒng)，搭配華為獨家智駕方案，形成別人難以復(fù)刻的數(shù)字化整車壁壘，就像擁有自主解碼算法的工業(yè)條碼識別設(shè)備，競爭力遠(yuǎn)超通用款設(shè)備。

猛士 M817 靠一體化數(shù)字化車載體系打通城市、越野雙場景，以全域數(shù)據(jù)采集協(xié)同解決用車場景割裂難題，中端定價重新劃分硬派越野市場格局。

00 后銳評：

一車兼顧通勤越野，全域數(shù)據(jù)自動識別，單一功能老車型，遲早直接被淘汰！

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